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11月30日，隨著最后一項(xiàng)調(diào)試實(shí)驗(yàn)結(jié)束，南京熱電公司1號(hào)機(jī)組擴(kuò)大性C級(jí)檢修提前原計(jì)劃4天完成。12月2日，1號(hào)燃機(jī)點(diǎn)火定速一次成功，2號(hào)汽機(jī)沖轉(zhuǎn)定速一次成功，機(jī)組修后首次啟動(dòng)并網(wǎng)成功，振動(dòng)創(chuàng)下了投產(chǎn)以來的最優(yōu)值。27天，315項(xiàng)檢修任務(wù)，他們高度集中，在各自職責(zé)崗位上做實(shí)做透，在每一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)光發(fā)熱，全面提升安全生產(chǎn)能力質(zhì)效。

紅帆領(lǐng)航 鑄就卓越品質(zhì)

修前動(dòng)員會(huì)上，一抹鮮艷的紅引領(lǐng)前行。

“作為一名黨員，我一定會(huì)克服當(dāng)前存在的困難，帶領(lǐng)部門人員沖在前面、干在前面，為C修貢獻(xiàn)自己的一份力量！”南京熱電公司設(shè)備檢修部主任王洪萬接過黨員突擊隊(duì)旗幟，語(yǔ)氣堅(jiān)定。

1號(hào)機(jī)組擴(kuò)大性C修點(diǎn)多面廣、人員多、時(shí)間緊、任務(wù)重，突擊隊(duì)員們形成一股“強(qiáng)悍”的力量，針對(duì)痛點(diǎn)、難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，帶頭“蹲點(diǎn)”、逐一擊破；重大作業(yè)、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，他們百分之百全過程旁站監(jiān)督，對(duì)違章行為發(fā)現(xiàn)一起、打擊一起、曝光一起、頂格處罰一起，嚴(yán)格管控安全風(fēng)險(xiǎn)?！笆屈h員就要沖在一線、干在一線，最艱苦的擔(dān)子我們挑，最需要的地方我們?nèi)?！”整個(gè)C修期間，突擊隊(duì)員們充分發(fā)揚(yáng)“比速度、比質(zhì)量、比干勁、比奉獻(xiàn)”的精神，即使遇到一些棘手的問題，也毫不退縮，共同探討解決方案，互相鼓勵(lì)，以頑強(qiáng)的意志攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

趙建春，就是突擊隊(duì)中的一名“排頭兵”。2號(hào)汽機(jī)缸體中分面漏汽修復(fù)是此次C修的主線任務(wù)。漏氣問題經(jīng)與廠家南汽多次研討，對(duì)方借鑒了30萬機(jī)組汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)方案：將栽絲螺栓結(jié)構(gòu)改為對(duì)穿連接結(jié)構(gòu)，螺栓規(guī)格由M120改為M130。從未進(jìn)行過這種改造，真的能行嗎？為了確保方案能正常推進(jìn)，機(jī)務(wù)點(diǎn)檢長(zhǎng)趙建春主動(dòng)承擔(dān)起汽輪機(jī)檢修的全過程協(xié)調(diào)配合工作。

修前，他曾多次到廠家對(duì)關(guān)鍵工藝進(jìn)行核實(shí)、反饋、再?gòu)?fù)核，做到對(duì)每一個(gè)工序心中有數(shù)?？紤]到緊張的工時(shí)，此項(xiàng)檢修實(shí)行“兩班倒”工作制。檢修開始后，趙建春堅(jiān)持全過程監(jiān)督，每天7點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，帶著外來作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)公司“三講一落實(shí)”“兩票”制度，認(rèn)真檢查作業(yè)人員精神狀態(tài)、勞保穿戴、工器具狀況。汽輪機(jī)檢修涉及多個(gè)交叉作業(yè)，他事無巨細(xì)協(xié)調(diào)每一個(gè)細(xì)節(jié)，將各項(xiàng)工作安排得井井有條。除此之外，作為機(jī)務(wù)點(diǎn)檢長(zhǎng)，凡是涉及登高、動(dòng)火、有限空間、吊裝等特殊作業(yè)，趙建春都會(huì)提前一一核實(shí)查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題落實(shí)檢修單位立即整改，確保安全施工。

同心聚力 打造高效團(tuán)隊(duì)

高效率、高精度的工程背后，必然有著一套高集成的支撐系統(tǒng)。

檢修中，很多設(shè)備需要吊裝，現(xiàn)場(chǎng)唯一的“行車”成了“搶手寶貝”。該公司在日計(jì)劃、協(xié)調(diào)會(huì)中提前統(tǒng)籌，形成以“行車”使用為主軸的檢修時(shí)間計(jì)劃，各專業(yè)合理安排設(shè)備無法吊裝的時(shí)間，進(jìn)行其他作業(yè)，并動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)。在進(jìn)行汽輪機(jī)本體中分面漏汽處理的同時(shí)，熱工專業(yè)、機(jī)務(wù)專業(yè)還解決了瓦振瓦溫測(cè)點(diǎn)故障等一系列基建遺留的棘手問題，進(jìn)行了燃機(jī)放散閥等冗余改造。繼保專業(yè)根據(jù)主系統(tǒng)停電時(shí)間，合理安排檢修計(jì)劃，提前自主完成汽輪發(fā)電機(jī)增加逆功率保護(hù)功能及保護(hù)裝置全檢工作，減輕檢修期間工作壓力。抽出轉(zhuǎn)子后，電氣專業(yè)針對(duì)南汽發(fā)電機(jī)同類型問題開展專項(xiàng)排查，發(fā)現(xiàn)了汽發(fā)定轉(zhuǎn)子磨損、燃發(fā)鐵損試驗(yàn)定子超溫點(diǎn)兩處重大隱患，第一時(shí)間協(xié)調(diào)電科院及南汽人員入廠，開展設(shè)備評(píng)估與檢修……

該公司發(fā)電部抽調(diào)運(yùn)行值力量，成立“C修專項(xiàng)操作組”，加班加點(diǎn)，全程做好隔離等工作，完成了1號(hào)主變和高廠變轉(zhuǎn)檢修等一系列重大操作，共發(fā)出檢修工作票240余份、操作票440余份，安措執(zhí)行正確率100%。整個(gè)C修，運(yùn)轉(zhuǎn)體系有條不紊，各個(gè)環(huán)節(jié)相互聯(lián)動(dòng)，各個(gè)專業(yè)、部門相互協(xié)同，人人都有溝通協(xié)作意識(shí)，打破了信息“壁壘”，大大提高了工作效率與質(zhì)量。

精益檢修 賦能基業(yè)長(zhǎng)青

該公司電氣專業(yè)的張能今年33歲，是抽吊轉(zhuǎn)子工作監(jiān)護(hù)人?！俺檗D(zhuǎn)子最主要的點(diǎn)，就是在抽的過程中，要避免轉(zhuǎn)子和定子之間出現(xiàn)碰撞，任何一點(diǎn)碰擦都有可能導(dǎo)致設(shè)備的損壞?！痹诤L(fēng)中監(jiān)護(hù)3小時(shí)后，他依舊保持著高度集中的精神狀態(tài)，不斷觀察著定轉(zhuǎn)子間的間隙，確保設(shè)備完好無損。

這樣的場(chǎng)景、這樣的青年、這樣的時(shí)刻，在這片熱土交織上演。

該公司職工平均年齡34歲，35歲以下的含“青”量高達(dá)63%。通過平日各項(xiàng)檢修、消缺工作的歷練，他們廣泛地活躍在此次C修現(xiàn)場(chǎng)，成為“主力軍”。當(dāng)檢修現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)一群人“圍成圈兒”的場(chǎng)景，往往是經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅們發(fā)揚(yáng)“老帶新”“傳幫帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，正在“傳道授業(yè)解惑”；“后起之秀”們抓住寶貴機(jī)會(huì)，爭(zhēng)先恐后地認(rèn)真聽課，想要加上技能“補(bǔ)丁”。

“零距離接觸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備以及師傅們的講解，讓我們對(duì)各系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)造有了更加直觀的認(rèn)識(shí)。”短時(shí)間、快節(jié)奏、高強(qiáng)度的C修實(shí)戰(zhàn)，讓青年們有了實(shí)實(shí)在在的成長(zhǎng)，也為南京熱電公司在建設(shè)“電熱風(fēng)光儲(chǔ)氫”綜合能源服務(wù)示范基地的同時(shí)保持“基業(yè)長(zhǎng)青”，儲(chǔ)備著堅(jiān)實(shí)的后備力量。